CORDEL DE PUERTO SUELTA

Indice vías pecuarias

TERCER TRAMO: Hasta el término de Cabezarrubias del Puerto.

Anchura legal: treinta y siete metros y sesenta y un centímetro.

Recorrido aproximado: diecisiete kilómetros y medio.

Dirección general: de Sur a Norte.

Da principio este tramo en la confluencia del río Cereceda con el arroyo de Peñaescrita y ruinas del Molino de Brillorea. Arranca con el monte de Antonio Poyatos por la derecha y arroyo de Peñaescrita por la izquierda hasta la desembocadura del arroyo de Las Lomas del Carril, en que hay restos de una calera y el Cordel atraviesa el arroyo de Peñaescrita y sigue el curso del Arroyo de las Lomas del Carril, aguas arriba por una garganta tan profunda que el paso se efectúa con muchísima dificultad hasta la linde de las fincas de Juan de la Cruz Carrasco y de Juan Bates, en que abandona el arroyo inclinándose a la izquierda para subir entre olivares e la Loma del Carril. Se encuentra a la derecha y separado unos ciento cincuenta metros el cortijo de Rufino García Muñoz, hay al mismo lado una peña junto a la cual hay una casilla y baja limitado por terrenos de labor a cruzar el río Cereceda por la Chorrera de los Batanes. Sube una cuesta empinada, deja a la derecha la choza de la Hoya de los Arrayanes, a unos 200 metros mas adelante otra casilla al lado derecho, y llega al cruce de la Vereda de las Navas, en donde también nace de este cordel la Colada del Pueblo. Sube al puerto del Colladillo de los Lobos, hay una era y una casa pertenecientes a Hipólito García dentro del Cordel y, mas adelante, en las mismas condiciones otros edificios de Vidal Fernández. Cruza el Arroyo de los Azores y sube limitado por terrenos de labor de Propios a cruzar también el Arroyo de la Hoya del Prior y subir una cuesta para atravesar el camino de los Leñadores de La Hoya del Prior. Pasa junto a la casa de La Mina, situada al lado derecho de la vía pecuaria, y desciende a cruzar la carretera de Córdoba aproximadamente mediado el kilómetro 106 y frente a la cerca de Navarredondilla. Continúa su recorrido con al expresada cerca de la izquierda, la carretera a la derecha y siguiendo el curso del Río Pradillo, se desprende hacia la izquierda la Vereda de Puerto Viejo y sigue con la carretera y río por la derecha para aparecer perfectamente amojonada con hitos cónicos de un metro de altura aproximadamente antes de llegar al poste 108 de la expresada carretera.

Los mojones que han sido colocados por el Distrito Forestal por ir limitada por Montes Propios, continúan y el Cordel se aparta del río hacia la izquierda para subir un repecho y nuevamente se une al arroyo para luego caminar entre carretera y arroyo hasta el Puerto del Acetre en que atraviesa la carretera pasado el poste 110. Lleva por la derecha pinos y a la izquierda hay unos escoriales y camina limitada por el monte público de robles y quejigos a pasar por la Fuente del Almirez, que aparece situada en el centro de la vía pecuaria. Se une al camino de Ventillas, que va por el lado izquierdo del Cordel, luego pasa por el lado derecho, mas adelante se desprende de la vía pecuaria hasta que éste se inclina hacia la derecha, cruza el camino-pista que conduce al la Casa Forestal y se une de nuevo al Camino de Ventillas. Sigue amojonada y entre montes a recibir por la izquierda el Camino de Horcajo, pasa por el Raso de Nava Las Estacas, se aproxima al río Montoro y continúa con el camino por el centro y los mojones a los lados, está al lado izquierdo la Tabla del Muchacho. Se desprende por la izquierda para internarse en el término de Cabezarrubias del Puerto un camino que va a Ventillas y el Cordel junto al río, que va a la izquierda, camina hasta el Barrio de Ventillas, situado a la derecha de la vía pecuaria, que, por fin, atraviesa el río y se dirige recta al Puerto de Ventillas por jurisdicción de Cabezarrubias del Puerto hasta que en el citado puerto toma la línea divisoria del último pueblo citado con la de Brazatortas y, por ella, continúa a pasar por Puerto Suelta, Puertollano, etc. con la amplitud de Cañada, o sea: con setenta y cinco metros con veintidós centímetros.

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